哈雷戴维森（Harley-Davidson）具有探索分歧思想的历史。怪异榜首是2006年的Penster，这是一款由Sportster提供动力的，倾斜转向的倒三轮车。尽管Penster的外观十分犀利吸引眼球，但导致其设计的历史仍然陌生。《关注微信公众号：摩托车之家，ID：mtczjw查看摩托车报价和资讯》
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哈雷Penster被称为“ Project 21”，是当时的业务开发副总裁Clyde Fessler的创意。虽然和原型三轮车比起来相差甚远，但Fessler在哈雷戴维森的经济转型和发展过程中发挥了重要作用。他被公认为HOG（哈雷车主集团）的品牌设计师，以及原厂电机配件和MotorClothes商品的成长和发展。
哈雷戴维森打算将其作为拖曳式房车配件，从1983年至1985年生产了96架“三鹰”（Trihawks），该项目重新设计为使用原型Nova V4水冷发动机。最终，引擎被淘汰了，冒险也就此放弃了，但是梦想依然存在。克莱德·费斯勒（Clyde Fessler）受三轮摩托车迷的热爱，于1998年恢复了这一概念，并委托传奇的热轧棒制造商约翰尼·巴特拉（Johnny Buttera）制造原型。
哈雷花了数年时间完善Buttera的设计。2006年的Penster拥有更宽阔的姿势和与前轮一起倾斜的垂直对齐的震动，大概是在纠正了操作问题。尽管如此，彭斯特还是被悄悄搁置了，四个原型被永久地存放在哈雷戴维森博物馆中。2008年，汽车公司选择了一种不太激进的方法，并发布了Tri-Glide Ultra Classic。《关注微信公众号：摩托车之家，ID：mtczjw查看摩托车报价和资讯》
